
“7-11”超市有2万多家夫妻加盟店,不靠加盟费,毛利率却做到93%。这对于长三角优化提升传统产业是一个启示。
12月1日,上海市政协常委、经济和金融委员会常务副主任阮青,在长三角高校智库峰会上,就“长三角如何统筹科技创新和产业创新,提升高质量发展动力源作用”,谈了四点思考。
第一,增强长三角的创新策源能力。与全球领先城市群相比,长三角在基础研究和应用孵化环节有不小的差距。长三角基础研究投入较低,占比全社会研发支出仅为4%大发配资,而体量跟长三角差不多的美国波士华城市群这一比例却达到18%。高被引论文数这几年长三角进步很快,但与波士华城市群相比差距仍较大。
据世界知识产权组织发布的最新报告,上海-苏州位列全球城市创新集群第六位,而位列第一位的是深圳-香港-广州。下一步,长三角几个中心城市之间应加强创新合作,攥指成拳。
第二,加强跨区域产业的协同布局。汽车产业是长三角必须牢牢抓住的优势产业。2024年长三角汽车产量占全国25%、占全球8%。其中,新能源汽车产量占全国40%、占全球25%。安徽的汽车产能今年超过广东排全国第一。汽车行业已进入由传统汽车向新能源汽车切换的赛道调整期,并且将从电动化进入智能化,长三角汽车企业要把握这一历史性机遇。同样地,长三角正处于“机器换人”加速期,做强世界级机器人产业集群未来可期。
长三角传统产业量大面广,怎么改造?“7-11”便利超市的成功经验值得借鉴。其有2万多家夫妻加盟店,它不靠加盟费赚钱,而是帮助赋能夫妻店,在降本增效的基础上进行毛利分成。毛利率做到93%的背后,卖什么商品、商品怎么摆放都有讲究,尤其在细分领域里筛选高毛利产品方面下足了功夫,“7-11”还联合180家工厂、163家物流公司和一批金融服务企业,共同打造低摩擦的产业共同体。
第三,促进跨区域产业合作。目前已有“中心外溢”等六种主要合作形式,其中,“前研后转”型值得关注,研发在上海,转化在上海郊区和长三角,已形成垂直分工格局,这在生物医药领域表现尤其突出。再如,跨园区合作型——苏州工业园区和安徽滁州合作建立了中新苏滁高新区,处理好彼此利益关系,实现了双赢。
第四,强化要素保障和政策协同。未来,总部旁边就是研发中心,研发中心旁边就是工厂,将会越来越多。因此大发配资,进一步降低长三角的物流成本,对于形成系统化竞争力就很重要。在首台套政策方面也应加强协同,放大政策效应,支持创新技术和产品加快产业化。
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